[Pédalier] Pédalier LM (Prototype DIY)

Salut à tous, Je lance ce topic pour vous présenter le pédalier que je viens de finir de réaliser et d'installer. Je l'ai baptisé LM (rien de bien original) mais c'est aussi un clin d'oeil à une célèbre enseigne de magasin de bricolage (j'y reviendrais plus tard).  

Après quelques recherches et réglages (je n'ai pas réussi du premier coup, je me suis trompé, j'ai corrigé, c'est un projet assez "empirique"), tout fonctionne comme espéré et les sensations d'immersion sont au rendez-vous. Désormais je ne pourrais plus conduire en chaussettes.  

Ca ressemble donc à ça, une fois monté sur mon playseat alu (monté avec du profilé acheté chez Motedis).








Je me suis lancé dans ce projet il y a quelques mois, lorsque j'ai changé de volant et de shifter, j'avais envie d'avoir un meilleur pédalier avec un système de loadcell pour le frein et un embrayage qui me donne l'impression d'avoir le point de décrochement/patinage.

Ayant vu plusieurs projets et des produits déjà existants, je m'étais fixé un budget de 300€ (en achetant les pièces au fur et à mesure).

[Mon inspiration]

Dans le monde du simracing, il y a déjà plusieurs produits très intéressants en pédalier. Pour des produits vraiment "sérieux", les prix vont de 300€ à plus de 1000€ parfois.

Je n'ai rien inventé du tout, j'ai simplement observé ce qui a été fait et retenu plusieurs idées pour concevoir mon propre pédalier en fonction de mes possibilités de fabrication (outillage, etc...).

Après quelques recherches, deux produits ont retenu mon attention de part leur conception assez similaire et qui me semblaient assez abordables à fabriquer.

Le ProtoSimtech (très belle réalisation mais en quantité limitée à chaque lot fabriqué)
https://www.protosimtech.com/
https://www.protosimtech.com/tech-specs/

Le Heusinkveld (qu'on ne présente plus tellement il est beau et efficace)
https://heusinkveld.com/products/sim-pedals/sim-pedals-pro/?v=11aedd0e4327

Mon idée a donc été de mélanger les ingénieuses idées développées sur ces deux très beaux pédaliers.

[Conception]

Tout d'abord, les dimensions ? Comment est-ce fait ? Comment est-ce que ça fonctionne ? Combien de pièces à assembler ? Bon, je ne suis pas dans la m... Heureusement, j'ai trouvé plusieurs vidéos très instructives pour comprendre tout le fonctionnement dans le détail :

https://www.youtube.com/watch?v=cvCAfkmpsf8
https://www.youtube.com/watch?v=zwREsaJcirg
https://www.youtube.com/watch?v=cYW8Vzm9fIA
https://www.youtube.com/watch?v=y7r4lXx-WR4

Finalement, j'opte pour un accélérateur et un frein comme sur le ProtoSimTech et un embrayage avec le même système que sur le pédalier Heuksinveld.

Avec une des vidéos, j'arrive à trouver des dimensions et je me lance dans le dessin de quelques plans.

Exemple pour le frein :


Une fois tous les plans dessinés, je fais l'inventaire ce qu'il me faut comme pièces et c'est là que ça se complique...
Il y a des choses que l'on peut trouver facilement en magasin de bricolage mais certaines petites pièces de mécanique (rotules, palier lisses...) sont à commander chez des spécialistes.

[Réalisation]

L'armature de la base et des pédales sera réalisée avec des plaques que j'ai trouvées dans un magasin de bricolage, il s'agit de plaques pour charpente.

J'ai choisi ces plaques pour une bonne raison : elles sont déjà percées de plusieurs trous, ce qui me permettra d'avoir déjà des trous pré-percés bien alignés pour les repercer ensuite.



Les plaques après perçage et découpage (avec la perceuse et scie à métaux/lime)



Ensuite, on peut déjà faire un montage à blanc avec les manchons pour assembler les deux plaques.







Montage des pédales sur des paliers lisses, j'ai fait un premier montage mais avec l'imprécision de perçage et le peu de portance sur chaque plaque, il y avait un peu trop de jeu, j'ai donc changé pour un montage avec un seul palier à collerette plus tard.




Le haut du pédalier qui viendra accueillir le serrage de la pédale. Il s'agit d'un petit bloc d'aluminium percé et que j'ai fileté pour le visser entre les deux plaques.



Après réception de plusieurs pièces, je peux assembler l'accélérateur.



Assemblage du frein : le loadcell est fixé au chassis avec un bloc alu (à gauche) et sur deux blocs alu assemblés en L (à gauche).



C'est la pression sur le L (avec le trou) des ressorts élastomères (poussés par la force du pied) qui va venir déformer le loadcell (ce sont des déformation minimes).

J'ai choisi de mettre deux ressorts élatomères qui se déforment très peu, et un ressort classique pour amorcer le mouvement avec un peu plus de souplesse avant d'attaquer le dur (la fameuse pression du loadcell).





Montage du potentiomètre sur l'accélérateur : deux rotules de modélisme, un élément de serrage pour servo-moteur et une tige filetée de 3mm.

La pédale bien faire tourner le potentiomètre lorsqu'elle bouge.



La pédale de frein assemblée : au départ j'avais mis trois élastomères mais deux suffisaient largement pour avoir une pédale dure.



La pédale d'embrayage avec un balancier : ce système permet d'avoir une pédale dur au départ puis très souple; comme sur un embrayage qui se découple du moteur.



Ce système est assez difficile à régler, il faut que les points de poussée, de rotation soient alignés entre eux. Après plusieurs tâtonnements, je réussi à trouver le bon fonctionnement.



Même système de potentiomètre que sur l'accélérateur.

Les trois pédales fonctionnelles.





Réalisation du support pour le fixer sur les profilés alu de mon playseat. Ce sont des L en aluminium que j'ai coupé et percé.





Branchement des pédales sur le circuit imprimé de chez Leo Bodnard (qui permet de brancher le loadcell et les deux potentiomètres) :
http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=94&products_id=183




Le gros avantage de ce circuit, est que vous pouvez calibrer vos pédales très facilement grâce au logiciel DIview.

https://www.youtube.com/watch?v=UlvWVkBUy2Y

J'installe tout pour un premier essai sur mon playseat.




Après essai, la liaison entre la pédale et la base a trop de jeu, j'opte pour une solution avec seulement un palier, ce qui me permet de compenser le jeu par décentrage.



Montage d'une plaque (une vieille chute de planche) pour les pieds.



Je m'aperçois vite qu'il me manque un cale-pied lorsque je ne me sers pas de l'embrayage sur certaines voitures. Une équerre, des restes de plaques (ratées), du profilé alu et de bois et le tour est joué !





Voilà, je peux remplacer mon pédalier de G27 ! Mais il va me falloir jouer en chaussures désormais !

Les points positifs :

- de bonnes sensations même si je peux encore améliorer la pédale de frein pour éviter certains frottement acier/acier d'une rondelle (je vais opter pour des rondelles téflon qui glissent mieux)
- le coût global dans les 350€, ça reste assez cher mais difficile de descendre les coûts avec des pièces unitaires
- plus de précisions dans les courses de pédales pour doser
- avoir la sensation d'un point de patinage pour l'embrayage est très sympa, je ne passe plus mes vitesses comme avant
- des possibilités de réglages très grandes.
- super silencieux

Les points négatifs :
- le jeu dans la liaison pédale/chassis (rien de grave mais avec plus de portance sur l'axe, je n'aurais eu aucun rotulage)
- le prix : j'ai dépassé mon budget de 350€
- je vais encore passer plus de temps à jouer
- obliger de jouer en chaussure
- beaucoup de temps passé pour la conception et la fabrication (ça se compte en dizaine d'heures)

Voilà, merci de m'avoir lu et si vous avez des questions, je me ferais un plaisir d'y répondre.

Mon prochain projet sera sûrement la fabrication d'un frein à main... A suivre !

Good job et en plus c'est propre !

Tibal26 a écrit:Good job et en plus c'est propre !

Merci à toi, j'ai eu quelques déboires pour y arriver mais finalement je ne m'en suis pas trop mal sorti.

Pour le design, on verra pour la version 2.0 lorsque j'aurais trouvé un bon plan pour faire usiner des pièces en alu.

excellent taff pour un résultat plus que convaincant. Presque tu aurais dit que tu avais acheté le pédalier avec une marque bidon, on t'aurait cru tellement sa à de la gueule.

Franchement chapeau,

tu mets cela en point négatif "beaucoup de temps passé pour la conception et la fabrication (ça se compte en dizaine d'heures)" mais le point positif de cela, c#est quel pied de s'être lancé dans cette croisade et d'y avoir un résultat aboutie.

SkylineGTR34000 a écrit:excellent taff pour un résultat plus que convaincant. Presque tu aurais dit que tu avais acheté le pédalier avec une marque bidon, on t'aurait cru tellement sa à de la gueule.

Franchement chapeau,

tu mets cela en point négatif "beaucoup de temps passé pour la conception et la fabrication (ça se compte en dizaine d'heures)" mais le point positif de cela, c#est quel pied de s'être lancé dans cette croisade et d'y avoir un résultat aboutie.

Merci à toi, lorsque j'ai une idée, je suis impatient de la concrétiser (d'où ma remarque dans les points négatifs).

J'espère que ça encouragera d'autres bricoleurs à se lancer.

Vraiment un beau projet et une conception propre. Gg

Cyril Cherry a écrit:Vraiment un beau projet et une conception propre. Gg

Merci, oui j'ai essayé de faire un truc assez pro et propre... Bon je t'avoue que ça change bien du pédalier du G27, surtout pour le frein où je dois encore prendre mes repères.

Super !! Ca déchire !