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Localisation : Villefranche
Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mer 9 Déc - 23:23
Championnat Sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
C'est un championnat par équipe, les équipes sont composée de 2 à 3 pilotes.
Inscriptions / Classement ici : http://acfr-serveur.fr:8108/championship/e1e62149-4828-47e8-b0cd-6c9a1e4a69ff
Véhicules :
Porsche RS 2.7 TCL (modifié pour le championnat pour rajouter les phares)
Déroulement du championnat :
Date de la première course : Mercredi 13/01/2021
Date de la dernière course : Mercredi 10/03/2021
Nombre de manches : 5
Nombre de manches Joker : 1
Nombre maximal de pilotes : 30
Qualifications : 1 tour lancé
Courses : 45min
Stratégie Course : Libre
Serveur :
Vous pouvez venir vous entrainer sur le serveur ACFR8 - Championnat - Tour de France Porsche RS 2.7 le serveur est en accès libre, même si vous ne faite pas le championnat vous pouvez venir tourner avec nous (sauf soir de manche)
Mutli Temps : 2
Gestion des Dégâts : 100%
Usure Pneumatique : Sera décidé après l'open prologue du 09/12/2020
Conso. Carburant : Sera décidé après l'open prologue du 09/12/2020
Pénalités : oui / Gérée par Real Penalty
Faux Départ : DT
Nombre de roues autorisées hors de la piste : 2
Météo : Dynamique (météo réelle sur le lieu du circuit au moment du restart de session)
Vent : Dynamique (météo réelle sur le lieu du circuit au moment du restart de session)
Grip : Preset fast, départ à 98%
Les manches du championnat :
09/12/2020 PROLOGUE Ne compte pas pour le classement du championnat.
Pau Arnos
13/01/2021 MANCHE 1
Bugatti Le Mans
27/01/2021 MANCHE 2
Charade Circuit court
10/02/2021 MANCHE 3
Pau Historique 1974
24/02/2021 MANCHE 4
Ledenon
10/03/2021 MANCHE 5
Paul Ricard 1988
Déroulement des manches :
20h00 : Practice (1h00)
20h50 : Briefing (10 minutes) Présence obligatoire
21h00 : Début des qualifications (1 tour lancé)
21h10 : Course de 45 minutes
Téléchargement obligatoire pour le championnat :
Pack de circuit + layouts :
[url= https://drive.google.com/file/d/15Eo4jJAw77anoKXw2aRG1itzE7oCCSf9/view?usp=sharing] https://drive.google.com/file/d/15Eo4jJAw77anoKXw2aRG1itzE7oCCSf9/view?usp=sharing[/url]
Porsche RS 2.7 TCL modifiée :
https://drive.google.com/file/d/1diqKqt_er5389AhvIlwBnDAWLS0LmcmX/view?usp=sharing
Real Penalty :
https://www.racedepartment.com/downloads/real-penalty-client-app.34499/
Real Penalty est une appli qui gère les pénalités en jeu, cuts, vitesse dans les stands, DT.
Elle est obligatoire pour chaque manche, un pilote ne l'ayant pas sera kické automatiquement.
Custom Shader patch et mod SOL (kick automatique si pas detecté)
https://www.racedepartment.com/downloads/sol.24914/
Pack de skin :
https://drive.google.com/file/d/1IO-mURvg7HyUmaLsSFO-klx4Cuw0OgDL/view?usp=sharing
A installer dans le dossier assettocorsa
Merci d'envoyer vos skins à Mikado et Looping sur Discord, ne pas mettre de majuscule ou caractères spéciaux dans le nom du skin[/b]
Règlement championnat Tour de France Porsche RS 2.7 :
- Règlement Sprint:
1/Le Championnat Tour de France Porsche RS 2.7 est un championnat de type sprint. C'est un championnat par équipe.
Les équipes sont composée de 2 à 4 pilotes.
2/ Le/les véhicules choisi sont :
Porsche RS 2.7 TCL (version modifiée ACFR)
3/ La division peut accueillir jusque 30 pilotes.
4/ Le championnat ce compose de 5 manches de 45 minutes qui seront espacées de 2 semaines. Les qualifications se dérouleront sur un tour lancé uniquement et débuterons à 21h.
Les pilotes n'ayant pas réussi a faire un tour de qualification valide seront placé selon leur temps en préqual
1 Joker est attribué à chacun des participants (la plus mauvaise manche)
Le classement final seras calculé sur 5 manches - 1 joker. (en cas d'égalité entre deux pilotes, le résultat de la dernière manche seras pris en compte pour les départager).
5/ Les manches de championnat et d’entrainement ce déroule sur le serveur ACFR8.
6/ Attribution des points :
1er : 50pts
2eme : 40pts
3eme : 35pts
4eme : 33pts
5eme : 31pts
6eme : 29pts
7eme : 27pts
8eme : 25pts
9eme : 23pts
10eme : 21pts
11eme : 20pts
puis dégressif de 1point jusqu’au dernier pilote.
Bonus Pole Position manche 1 : 3pt
Bonus meilleur temps en course : 2pt
7/ Attribution des point par équipe
Les points sont calculés en additionnant les point des deux pilotes à la fin de la manche (tout bonus confondue).
Seul les deux meilleurs résultats marque des point pour leur équipe (uniquement valable pour les équipes de 3 pilotes)
8/ Le set-up est libre.
Règlement général :
Règlement Général:
1/ Chaque pilote souhaitant participer à un championnat ou un open ACFR devra prendre connaissance de ce règlement.
2/ Tous les pilotes participant à un championnat ou à un Open ACFR s'engagent à se conduire respectueusement envers les autres concurrents.
3/ Tous écart de comportement ce verras immédiatement sanctionné par les administrateur, rappel a l'ordre, ban temporaire des serveurs puis ban permanent et dans le cas de championnat, avertissement, exclusion de la manche suivante, exclusion du championnat.
4/ Les pilotes inscrits à un championnat ou a un Open devront connaître ce règlement ainsi que les conditions Spécifiques de l’évènement
5/ Pour chaque manche de championnat, les pilotes devront s'assurer du bon fonctionnement de leur connexion internet (connexion stable et ping < 150), du bon fonctionnement de leur machine ainsi que la bonne mise à jour du Combo utilisé.
6/ Chaque pilote doit configurer un bouton facilement accessible (sur le volant) pour activer ses phares.
7/ Chaque pilote devra arriver préparé à une session de course de championnat, ce qui suppose d'avoir effectué 10 tours valide sur le serveur de pré-qualification pour pouvoir valider leurs adhésion a la course.
Non respect de cette règle entraînera un départ en fond de grille. (Qualification interdite)
8/ Le retour au stand via la touche échap est tolérée pendant les essai et qualif mais interdite pendant la course
9/ Tout comportement dangereux est proscrit. Vous devez être maitre de votre véhicule et vous assurez de ne pas percuter vos adversaire.
Touchette avec fait de course : -5 points sur le classement général ou départ fond de grille.
10/ Tout comportement kamikaze est proscrit.
Comportement kamikaze avec fait de course : Exclusion de la manche suivante (si dernière manche, perte de 25 points) .
Application obligatoire/conseillées :
1/ Discord est vivement conseillé pour venir tourner sur nos serveur et il est obligatoire pour toute épreuve officiel.
2/ Ptracker est vivement conseillé pour venir tourner sur nos serveur et il est obligatoire pour toute épreuve officiel.
3/ Helicorsa est vivement conseillé pour venir tourner sur nos serveur et il est obligatoire pour toute épreuve officiel.
4/ La map du circuit est vivement conseillée pour venir tourner sur nos serveur et elle est obligatoire pour toute épreuve officiel.
4/ L'application PitLanePenalty est obligatoire sur ce championnat.
Vous devez obligatoirement utiliser la version fournie ci dessous (Nous vérifions après chaque manche si vous utilisez la bonne version)
Non utilisation de PLP -> Disqualification de la manche
Mauvaise version de PLP -> Disqualification de la manche
Nous vérifierons les log du serveur après chaque manche, nous pouvons ainsi voir si PLP est utilisé, dans sa bonne version, et si les DT attribué par PLP ont été respecté.
DT PLP non respecté -> Disqualification de la manche
Réglementation des stand :
1/ Les pilotes doivent, en toutes circonstances, respecter la limitation de vitesse dans les stands. Il vous est demandé d'arriver a l'entrée des stands au plus proche des 80km/h, vous ne devez pas arriver a fond et laisser le limiteur de vitesse s'occuper de vous ralentir. Ce point du règlement est contrôlé via l'application PLP.
Entrée dans les stands au dessus de 85km/h -> Drive-through a faire pendant la manche en cours
Drive-through non respecté -> Disqualification de la manche
2/ Il est strictement interdit de couper la ligne blanche d'entrée et de sortie des stands, et ce, que vous soyez en train de rentrer/sortir des stand ou que vous soyez sur la piste dans un tour lancé.
Ligne blanche coupée -> Avertissement
3/ Vous devez absolument regarder si vous n’allez occasionner aucune gène pour un pilote soit en arrivant sur votre emplacement soit en le quittant.Si un accrochage venait à se produire la sanction est de -3 places pour le responsable et un rappel à l’ordre pour le pilote percuté.
4/ En aucun cas vous ne devez faire de tentatives de dépassement dans la zone des stands.
-> Avertissement
5/ Pit Config est autorisé en open ou en championnat.
Cut / Drive-Trought:
Les pénalités sont désactivées sur le serveur et sont gérées par PLP.
Vous avez le droit de faire 4 cuts pendant une course, au 5eme vous êtes sanctionné d'un Drive-through qui devras être réalisé pendant la manche en cours.
10 cuts -> Drive-trough à faire pendant la manche en cours.
Drive-throught non respecté -> disqualification de la manche.
Drive-throught dans les 2 derniers tour -> pas obligatoire de faire le drive trought (pas de rentré au stand), perte de 30 secondes au classement.
En cas de 5eme cut sur le dernier tour, donc de DT, le pilote étant dans l'incapacité de faire son DT, il seras pénalisé de 30sec sur son temps final.
Sortie de piste :
1/ Si un pilote sort de piste, il devra multiplier les précautions pour revenir en piste afin de ne gêner personne quitte à perdre des places.
Entrée sur piste hasardeuse -> Avertissement
Entrée sur piste dangereuse causant un fait de course -> -5 points sur le classement général
2/ S’il se retrouve en plein milieu de la piste, il vaut mieux ne pas bouger. Ce sont les autres qui prendront la décision de l´éviter par la gauche ou par la droite.
3/ Dans tout les cas, il convient d'attendre pour ne gêner personne avant de tenter quoi que ce soit, l'utilisation de la map du circuit peut grandement vous aider puisqu'elle vous indique si des pilotes sont proche ou non.
4/ Si un pilote crée un accident avec un autre pilote, il convient de l'attendre et de le laisser passer avant de reprendre la course.
Non attente du pilote après accrochage -> -5 points sur le classement général.
Non attente du pilote après accrochage volontaire -> exclusion du championnat.
Départ de course :
1/ Le départ d'une course est le point le plus critique de celle-ci et bien trop souvent une source de problèmes, d’accidents, de réclamations, frustrations et mécontentements... Il convient donc de prendre ses précautions lors de chaque départ et adapter sont pilotage en conséquence.
2/ Les 1er virages d'une course sont souvent très disputés, la proximité des concurrents rend les choses très périlleuse, tout acte "kamikaze" ou clairement dangereux ce verras sanctionné, surtout lors des épreuves officiel.
Départ dangereux -> départ fond de grille manche suivante
3/ Les "re-start" sont autorisés lors des session de semaine mais ne sont pas autorisés lors des épreuve officiel sauf cas spécifique (problème serveur entre autre). Un accident lors du départ de course n'est pas un motif valable de re-start.
4/ Les faux départ sont activé est géré par le jeu, il sont réglé sur Drive Trougt.
Dépassement :
1/ Prenez votre temps pour effectuer un dépassement. Attendez une erreur de votre adversaire ou soyez sûr de pouvoir passer.
Touchette avec fait de course : -5 points sur le classement général.
2a/ Lors d'un dépassement à l'intérieur d'un virage, le pilote cherchant à dépasser devra s'assurer qu'il a bien été vu par le pilote devant lui et devra se porter à la hauteur de la voiture de devant avant le point de braquage. Si cela lui est impossible, il doit renoncer à tenter le dépassement.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
2b/ Lors d'un dépassement, le pilote cherchant à dépasser devra s'assurer de conserver sa ligne et de ne pas trop fermer la porte, type queue de poisson, et ce jusqu'à ce que le dépassement soit totalement fini.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
3/ Se défendre contre un dépassement est bien sur permis, à condition de ne pas changer de ligne plus d'une fois et que cette action ne soit pas la cause d'un incident. Changer souvent de ligne en ligne droite pour éviter l'aspiration est interdit. Il n'est pas interdit de reprendre sa trajectoire idéal avant son freinage.
Changement de ligne répété -> Avertissement
4/ Tout dépassement après contact est proscrit et sera sanctionné.
Non attente du pilote après accrochage -> -5 points sur le classement général.
Non attente du pilote après accrochage volontaire -> exclusion du championnat.
5/ Les freinages tardifs sont tolérés s'ils ne font prendre aucun risque aux dépassés et dans ce cas sans contact violent.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
6/ Un pilote qui se fait prendre un tour sera prévenu par l’apparition d’un drapeau bleu sur son écran et d'appel de phare du pilote qui vas lui prendre un tour. Il doit faciliter le dépassement sans stress. Le mieux est de se faire dépasser sur les lignes droites et avant les zones de freinage. Tout en restant sur sa trajectoire, il relâchera l’accélérateur et pourra reprendre sa course normalement après avoir été dépassé. S’il ne respecte pas ces contraintes et en cas d’incident, il sera pénalisé.
Non respect du drapeau bleu -> Avertissement
7/ Un pilote qui prend un tour à un autre pilote doit ce signaler en faisant des appels de phares
8/ Si un pilote court-circuite une chicane ou un virage involontairement et y gagne une ou des places, il devra se faire redoubler au plus vite et dans le même tour par les “dépassés”. S’il court-circuite volontairement, il sera sanctionné.
Court circuit volontaire -> -3 points sur le classement général
Incidents et réclamation (championnat):
1/ Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par message privé (Il engagera alors des points de son capital, 3 points seront retiré si sa réclamation n'est pas validée).
Attention :
Toute les réclamations seront examinées par les commissaires de course, si l'une d'elle ressort comme étant abusive de la part du plaignant, des sanctions pourrons être appliquées envers le plaignant. (avertissement, perte de point).
2/ La réclamation devra être déposée après un délai minimum de 24h et un délai maximum de 72h après la course via MP auprès de l'un des organisateurs de l'événement, elle devras être accompagnée du temps de course précis (vérification via le replay de la course) ou à eu lieu l'objet de la réclamation.
3/ Les sanctions seront publié le Dimanche de la semaine suivant la course dans le topic de la manche concernée.
4/ Une commission de course seras automatiquement constituées si un incident engage au moins 4 pilotes pendant la course.
5/ Les sanctions ne sont applicable que suite à une réclamation d'un concurrent sauf pour les sanctions concernant la réglementation des stands (limite de vitesse, franchissement des lignes blanche et zébra)
6/ Les organisateurs ce réserve le droit de modifier le règlement en fonction de cas spécifique non listé dans le règlement actuel
Liste des sanctions possibles applicables sur la manche suivante :
– Avertissement (3 avertissements, départ fond de grille manche suivante, puis à chaque autre avertissement, départ fond de grille)
– Drive-through (non respect du Drive-through, exclusion de la manche suivante)
– Exclusion de la manche (cette manche ne pourras pas compter comme un joker)
-- Les pénalités sont reportées sur la manche suivante si le concurrent ne peut pas participer à la manche.
Liste des sanctions applicable sur classement:
- Retrait de point
- Pénalité de temps (donc perte de place)
- Perte de place
- Exclusion du championnat
- DT non respecté pendant la course, disqualification de la manche.
Liste des sanctions spécifique à la derniére manche:
Vue que nous n'auront pas la possibilité de pénaliser sur la manche suivante, les pénalité seront convertie en temps de pénalité.
– 3eme Avertissement ou plus : Pénalité de 30 seconde.
Divers :
Bonjour, au revoir sur Discord et sur le serveur sont de rigueur.
1/ Prenez le temps de venir sur le ts (même sans micro) lors des séances d'entrainement, c'est bien plus sympa de faire ça à plusieurs que dans son coin et de nombreux habitué sont souvent dans le coin à distiller de précieux conseil.
2/ Le respect est de mise sur le ts, évitez d'hurler pour rien, de parler fort et pensez à couper votre micro lorsque vous faite autre chose Wink
3/ L'usage du micro est tout à fait autorisé (recommandé) durant les sessions libres. Pendant la course, utilisez votre micro (en Push_to_talk) avec calme et parcimonie ou lorsque cela s'avère utile et/ou nécessaire, respectez la concentration des autres joueurs !
4/ Attendez que tout les concurrents soient arrivés avant de parler avec votre micro (surtout valable lors des épreuves officiel)
5/ Premier tour = pneus froids : lors du premier tour et particulièrement du premier virage, les concurrents sont très proches les uns des autres et les pneus froids, les freinages devront être déclenchés plus tôt qu'à vos repères habituels ! Pensez-y et ne rentrer pas dans votre prédécesseur car lui y pensera certainement et n'appréciera guère de devenir votre frein de secours !
6/Même si vous êtes dernier, pourquoi quitter la course ? C'est toujours agréable de finir une course, et c'est aussi très sympa et respectueux de féliciter tout le monde.
Règlement général :
- Règlement Général:
1/ Chaque pilote souhaitant participer à un championnat ou un open ACFR devra prendre connaissance de ce règlement.
2/ Tous les pilotes participant à un championnat ou à un Open ACFR s'engagent à se conduire respectueusement envers les autres concurrents.
3/ Tous écart de comportement ce verras immédiatement sanctionné par les administrateur, rappel a l'ordre, ban temporaire des serveurs puis ban permanent et dans le cas de championnat, avertissement, exclusion de la manche suivante, exclusion du championnat.
4/ Les pilotes inscrits à un championnat ou a un Open devront connaître ce règlement ainsi que les conditions Spécifiques de l’évènement
5/ Pour chaque manche de championnat, les pilotes devront s'assurer du bon fonctionnement de leur connexion internet (connexion stable et ping < 150), du bon fonctionnement de leur machine ainsi que la bonne mise à jour du Combo utilisé.
6/ Chaque pilote doit configurer un bouton facilement accessible (sur le volant) pour activer ses phares.
7/ Chaque pilote devra arriver préparé à une session de course de championnat, ce qui suppose d'avoir effectué 10 tours valide sur le serveur de pré-qualification pour pouvoir valider leurs adhésion a la course.
Non respect de cette règle entraînera un départ en fond de grille. (Qualification interdite)
8/ Le retour au stand via la touche échap est tolérée pendant les essai et qualif mais interdite pendant la course.
9/ Tout comportement dangereux est proscrit. Vous devez être maitre de votre véhicule et vous assurez de ne pas percuter vos adversaire.
Touchette avec fait de course : -5 points sur le classement général.
10/ Tout comportement kamikaze est proscrit.
Comportement kamikaze avec fait de course : Exclusion de la manche suivante (si dernière manche, perte de 25 points) .
Application obligatoire/conseillées :
1/ Discord est vivement conseillé pour venir tourner sur nos serveur et il est obligatoire pour toute épreuve officiel.
2/ Helicorsa (ou application similaire) est vivement conseillé pour venir tourner sur nos serveur et il est obligatoire pour toute épreuve officiel.
3/ La map du circuit est vivement conseillée pour venir tourner sur nos serveur et elle est obligatoire pour toute épreuve officiel.
4/ L'application Real Penalty est obligatoire sur ce championnat.
Non utilisation de Real Penalty -> kick automatique
4/ Le Custom Shader patch et le Mod SOL sont obligatoires sur ce championnat.
Non utilisation de SOL -> kick automatique
Réglementation des stand :
1/ Les pilotes doivent, en toutes circonstances, respecter la limitation de vitesse dans les stands. Il vous est demandé d'arriver a l'entrée des stands au plus proche des 80km/h, vous ne devez pas arriver a fond et laisser le limiteur de vitesse s'occuper de vous ralentir. Ce point du règlement est contrôlé via l'application PLP.
Entrée dans les stands au dessus de 85km/h -> Drive-through a faire dans les deux prochains tours (attention aux messages de Real Penalty)
Drive-through non respecté -> 30s de pénalité a la fin de la course
2/ Il est strictement interdit de couper la ligne blanche d'entrée et de sortie des stands, et ce, que vous soyez en train de rentrer/sortir des stand ou que vous soyez sur la piste dans un tour lancé.
Ligne blanche coupée -> Avertissement
3/ Vous devez absolument regarder si vous n’allez occasionner aucune gène pour un pilote soit en arrivant sur votre emplacement soit en le quittant.Si un accrochage venait à se produire la sanction est de -3 places pour le responsable et un rappel à l’ordre pour le pilote percuté.
4/ En aucun cas vous ne devez faire de tentatives de dépassement dans la zone des stands.
-> Avertissement
5/ Pit Config est autorisé en open ou en championnat.
Cut / Drive-Trought:
Les pénalités sont désactivées sur le serveur et sont gérées par Real Penalty.
Vous avez le droit de faire 4 cuts pendant une course, au 9eme vous êtes sanctionné d'un Drive-through qui devras être réalisé dans les deux prochains tours.
Drive-throught non respecté -> 30s de pénalité a la fin de la course
Drive-throught dans les 6 dernières minutes -> 30s de pénalité a la fin de la course
En cas de 5ème cut sur le dernier tour, donc de DT, le pilote étant dans l'incapacité de faire son DT, il seras pénalisé de 30sec sur son temps final.
Sortie de piste :
1/ Si un pilote sort de piste, il devra multiplier les précautions pour revenir en piste afin de ne gêner personne quitte à perdre des places.
Entrée sur piste hasardeuse -> Avertissement
Entrée sur piste dangereuse causant un fait de course -> -5 points sur le classement général
2/ S’il se retrouve en plein milieu de la piste, il vaut mieux ne pas bouger. Ce sont les autres qui prendront la décision de l´éviter par la gauche ou par la droite.
3/ Dans tout les cas, il convient d'attendre pour ne gêner personne avant de tenter quoi que ce soit, l'utilisation de la map du circuit peut grandement vous aider puisqu'elle vous indique si des pilotes sont proche ou non.
4/ Si un pilote crée un accident avec un autre pilote, il convient de l'attendre et de le laisser passer avant de reprendre la course.
Non attente du pilote après accrochage -> -5 points sur le classement général.
Non attente du pilote après accrochage volontaire -> exclusion du championnat.
Départ de course :
1/ Le départ d'une course est le point le plus critique de celle-ci et bien trop souvent une source de problèmes, d’accidents, de réclamations, frustrations et mécontentements... Il convient donc de prendre ses précautions lors de chaque départ et adapter sont pilotage en conséquence.
2/ Les 1er virages d'une course sont souvent très disputés, la proximité des concurrents rend les choses très périlleuse, tout acte "kamikaze" ou clairement dangereux ce verras sanctionné, surtout lors des épreuves officiel.
Départ dangereux -> départ fond de grille manche suivante
3/ Les "re-start" sont autorisés lors des session de semaine mais ne sont pas autorisés lors des épreuve officiel sauf cas spécifique (problème serveur entre autre). Un accident lors du départ de course n'est pas un motif valable de re-start.
4/ Les faux départ sont activé est géré par le jeu, il sont réglé sur Drive Trougt.
Dépassement :
1/ Prenez votre temps pour effectuer un dépassement. Attendez une erreur de votre adversaire ou soyez sûr de pouvoir passer.
Touchette avec fait de course : -5 points sur le classement général.
2a/ Lors d'un dépassement à l'intérieur d'un virage, le pilote cherchant à dépasser devra s'assurer qu'il a bien été vu par le pilote devant lui et devra se porter à la hauteur de la voiture de devant avant le point de braquage. Si cela lui est impossible, il doit renoncer à tenter le dépassement.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
2b/ Lors d'un dépassement, le pilote cherchant à dépasser devra s'assurer de conserver sa ligne et de ne pas trop fermer la porte, type queue de poisson, et ce jusqu'à ce que le dépassement soit totalement fini.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
3/ Se défendre contre un dépassement est bien sur permis, à condition de ne pas changer de ligne plus d'une fois et que cette action ne soit pas la cause d'un incident. Changer souvent de ligne en ligne droite pour éviter l'aspiration est interdit. Il n'est pas interdit de reprendre sa trajectoire idéal avant son freinage.
Changement de ligne répété -> Avertissement
4/ Tout dépassement après contact est proscrit et sera sanctionné.
Non attente du pilote après accrochage -> -5 points sur le classement général.
Non attente du pilote après accrochage volontaire -> exclusion du championnat.
5/ Les freinages tardifs sont tolérés s'ils ne font prendre aucun risque aux dépassés et dans ce cas sans contact violent.
Dépassement dangereux sans contact -> Avertissement
Dépassement dangereux entrainent un fait de course -> -5 points sur le classement général
6/ Un pilote qui se fait prendre un tour sera prévenu par l’apparition d’un drapeau bleu sur son écran et d'appel de phare du pilote qui vas lui prendre un tour. Il doit faciliter le dépassement sans stress. Le mieux est de se faire dépasser sur les lignes droites et avant les zones de freinage. Tout en restant sur sa trajectoire, il relâchera l’accélérateur et pourra reprendre sa course normalement après avoir été dépassé. S’il ne respecte pas ces contraintes et en cas d’incident, il sera pénalisé.
Non respect du drapeau bleu -> Avertissement
7/ Un pilote qui prend un tour à un autre pilote doit ce signaler en faisant des appels de phares
8/ Si un pilote court-circuite une chicane ou un virage involontairement et y gagne une ou des places, il devra se faire redoubler au plus vite et dans le même tour par les “dépassés”. S’il court-circuite volontairement, il sera sanctionné.
Court circuit volontaire -> -3 points sur le classement général
Incidents et réclamation (championnat):
1/ Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par message privé(Il engagera alors des points de son capital, 3 points seront retiré si sa réclamation n'est pas validée).
Attention :
Toute les réclamations seront examinées par les commissaires de course, si l'une d'elle ressort comme étant abusive de la part du plaignant, des sanctions pourrons être appliquées envers le plaignant. (avertissement, perte de point).
2/ La réclamation devra être déposée après un délai minimum de 24h et un délai maximum de 72h après la course via MP auprès de l'un des organisateurs de l'événement, elle devras être accompagnée du temps de course précis (vérification via le replay de la course) ou à eu lieu l'objet de la réclamation.
3/ Les sanctions seront publié le Dimanche de la semaine suivant la course dans le topic de la manche concernée.
4/ Une commission de course seras automatiquement constituées si un incident engage au moins 4 pilotes pendant la course.
5/ [b]Les sanctions ne sont applicable que suite à une réclamation d'un concurrent sauf pour les sanctions concernant la réglementation des stands (limite de vitesse, franchissement des lignes blanche et zébra)
6/ Les organisateurs ce réserve le droit de modifier le règlement en fonction de cas spécifique non listé dans le règlement actuel
Liste des sanctions possibles applicables sur la manche suivante :
– Avertissement (3 avertissements, départ fond de grille manche suivante, puis à chaque autre avertissement, départ fond de grille)
– Drive-through (non respect du Drive-through, exclusion de la manche suivante)
– Exclusion de la manche (cette manche ne pourras pas compter comme un joker)
-- Les pénalités sont reportées sur la manche suivante si le concurrent ne peut pas participer à la manche.
Liste des sanctions applicable sur classement:
- Retrait de point
- Pénalité de temps (donc perte de place)
- Perte de place
- Exclusion du championnat
- DT non respecté pendant la course, disqualification de la manche.
Liste des sanctions spécifique à la derniére manche:
Vue que nous n'auront pas la possibilité de pénaliser sur la manche suivante, les pénalité seront convertie en temps de pénalité.
– 3eme Avertissement ou plus : Pénalité de 30 seconde.
Divers :
Bonjour, au revoir sur Discord et sur le serveur sont de rigueur.
1/ Prenez le temps de venir sur le ts (même sans micro) lors des séances d'entrainement, c'est bien plus sympa de faire ça à plusieurs que dans son coin et de nombreux habitué sont souvent dans le coin à distiller de précieux conseil.
2/ Le respect est de mise sur le ts, évitez d'hurler pour rien, de parler fort et pensez à couper votre micro lorsque vous faite autre chose
3/ L'usage du micro est tout à fait autorisé (recommandé) durant les sessions libres. Pendant la course, utilisez votre micro (en Push_to_talk) avec calme et parcimonie ou lorsque cela s'avère utile et/ou nécessaire, respectez la concentration des autres joueurs !
4/ Attendez que tout les concurrents soient arrivés avant de parler avec votre micro (surtout valable lors des épreuves officiel)
5/ Premier tour = pneus froids : lors du premier tour et particulièrement du premier virage, les concurrents sont très proches les uns des autres et les pneus froids, les freinages devront être déclenchés plus tôt qu'à vos repères habituels ! Pensez-y et ne rentrer pas dans votre prédécesseur car lui y pensera certainement et n'appréciera guère de devenir votre frein de secours !
6/Même si vous êtes dernier, pourquoi quitter la course ? C'est toujours agréable de finir une course, et c'est aussi très sympa et respectueux de féliciter tout le monde.
InvitéInvité
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Sam 12 Déc - 18:49
N'oubliez pas de recharger la voiture modifiée 
cDan- Messages : 15
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Sam 12 Déc - 20:06
C'était celle pour l'open à Pau Arnos ?
- InvitéInvité
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Dim 13 Déc - 0:10
C'est "la même"....
MAIS avec des rétroviseurs modifiés pour mieux voir derrière et un coup de chiffon sur le parebrise pour mieux voir devant
MAIS avec des rétroviseurs modifiés pour mieux voir derrière et un coup de chiffon sur le parebrise pour mieux voir devant
stephcrazyfrog_leretour- Messages : 42
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Dim 13 Déc - 14:49
plus accès au circuit il faut faire quoi???
recharger nouveau circuit
pourquoi le nom a changé Bugatti Circuit Le Mans More Cuts
recharger nouveau circuit
pourquoi le nom a changé Bugatti Circuit Le Mans More Cuts
- Michael
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Dim 13 Déc - 15:54
Ha oui c'est vrai tu as pas accès a discord. C'est quoi ton pseudo discord?
On a mis en place les layouts avec plus de pits et une correction des cuts sur bugatti : https://drive.google.com/file/d/1zxXIeAAZ9yGj8JTlk6kF6VzSRZb7cRDN/view?usp=sharing
On a mis en place les layouts avec plus de pits et une correction des cuts sur bugatti : https://drive.google.com/file/d/1zxXIeAAZ9yGj8JTlk6kF6VzSRZb7cRDN/view?usp=sharing
- stephcrazyfrog_leretour
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Dim 13 Déc - 16:07
ça marche toujours pas.ça fois 3 fois que je change le circuit rien n'y fait
- Michael
- Messages : 878
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Dim 13 Déc - 18:44
Enleve pas les ancien circuits , c'est des layout en plus
- cDan
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 14 Déc - 10:02
voici ce que j'ai au bout de quelques secondes
- Michael
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 14 Déc - 10:40
Tout ce dont tu as besoin est noté dans le premier post.
Real penalty installé et activé
Et le CSP avec le mod SOL.
Attention, pour que sol fonctionne il faut lancer le jeu avec content manager
Edit : J'ai regardé dans les logs, c'est bien real penalty qui n'est pas activé
Real penalty installé et activé
Et le CSP avec le mod SOL.
Attention, pour que sol fonctionne il faut lancer le jeu avec content manager
Edit : J'ai regardé dans les logs, c'est bien real penalty qui n'est pas activé
- Michael
- Messages : 878
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 14 Déc - 10:42
Tiens au cas ou, des super tuto fait par l'assetto corsé
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869701369896/Custom_Shader_PatchSOL.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869998116894/utilisation_content_manager.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869701369896/Custom_Shader_PatchSOL.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869998116894/utilisation_content_manager.pdf
Marlec aime ce message
martinchr- Messages : 22
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 14 Déc - 17:12
je ne vois plus le ACFR8 dans la liste, c'est normal ?
- Michael
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 14 Déc - 18:04
Bizarre je l'ai moi. Les lobbys ont pas mal de bugs en ce moment
jump race- Messages : 21
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 1:37
bonjour.
après plusieurs jours à m'entrainer sur le Bugatti avec la porche j'ai le même problème que cDan ( kicked for the race)
alors que ma configue n'a pas changée.
une idée ?
merci d'avance.
Finalement la malédiction du dimanche soir est partie
ça fonctionne à nouveau.
La pas tout ben compris non la pas tout ben compris.
après plusieurs jours à m'entrainer sur le Bugatti avec la porche j'ai le même problème que cDan ( kicked for the race)
alors que ma configue n'a pas changée.
une idée ?
merci d'avance.
Finalement la malédiction du dimanche soir est partie
ça fonctionne à nouveau.
La pas tout ben compris non la pas tout ben compris.
- cDan
- Messages : 15
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Localisation : Gironde
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 9:16
Merci , j'espère que j'ai tout bien installé , j'ai voulu joindre le serveur mais ça ma marque ceci : Bugatti_more_cutt (ou un truc comme ça)Michael a écrit:Tiens au cas ou, des super tuto fait par l'assetto corsé
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869701369896/Custom_Shader_PatchSOL.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869998116894/utilisation_content_manager.pdf
- martinchr
- Messages : 22
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 9:22
cDan a écrit:Merci , j'espère que j'ai tout bien installé , j'ai voulu joindre le serveur mais ça ma marque ceci : Bugatti_more_cutt (ou un truc comme ça)Michael a écrit:Tiens au cas ou, des super tuto fait par l'assetto corsé
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869701369896/Custom_Shader_PatchSOL.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869998116894/utilisation_content_manager.pdf
As tu installé le bon circuit ?
- cDan
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Localisation : Gironde
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 9:59
Michael a écrit:Tiens au cas ou, des super tuto fait par l'assetto corsé
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869701369896/Custom_Shader_PatchSOL.pdf
https://cdn.discordapp.com/attachments/784771831507845120/784868869998116894/utilisation_content_manager.pdf
HELP !!!!!!! j'ai installé le CSP mais depuis le ciel est tout noir
il faut installer Visuel C++ ?
Alan Mc Wrecker- Messages : 6
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Age : 52
Localisation : Alsace
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 13:47
J'ai eu le même problème. Une des fenêtres de SOL dans le jeu m'as donné une info : "please update CSP to version 0.1.63".
Du coup, je suis allé dans Content Manager :
SETTINGS => CUSTOM SHADERS PATCH => ABOUT & UPDATES
Sur la droite, il y a "Available versions"
Cherche la version 0.1.63 (j'étais en version 0.1.46)
Clique sur le rond de sélection juste devant, et Content Manager le télécharge et l'installe tout seul.
J'ai relancé le jeu, et c'était bon.
Par contre, il y a 2-3 trucs que j'avais vu avant, il faut à priori :
Dans : SETTINGS => CUSTOM SHADERS PATCH => LIGHTING FX , mettre Brightness à 100% (moi il était à 300% par défaut ??)
Dans : SETTINGS => ASSETTO CORSA => VIDEO , Post-Processing : cocher "Enable post-processing effects" et dans Filter, sélectionner _Sol (on peut aussi le faire une fois dans le jeu je crois).
Si ça peut t'aider
Du coup, je suis allé dans Content Manager :
SETTINGS => CUSTOM SHADERS PATCH => ABOUT & UPDATES
Sur la droite, il y a "Available versions"
Cherche la version 0.1.63 (j'étais en version 0.1.46)
Clique sur le rond de sélection juste devant, et Content Manager le télécharge et l'installe tout seul.
J'ai relancé le jeu, et c'était bon.
Par contre, il y a 2-3 trucs que j'avais vu avant, il faut à priori :
Dans : SETTINGS => CUSTOM SHADERS PATCH => LIGHTING FX , mettre Brightness à 100% (moi il était à 300% par défaut ??)
Dans : SETTINGS => ASSETTO CORSA => VIDEO , Post-Processing : cocher "Enable post-processing effects" et dans Filter, sélectionner _Sol (on peut aussi le faire une fois dans le jeu je crois).
Si ça peut t'aider
- InvitéInvité
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Lun 21 Déc - 17:33
Pour les problèmes de connexion : ça dépends de quand vous avez joué la dernière fois...
y'a eu des changements de voiture (nettoyage du parebrise, réglage rétro, etc..) et des problèmes de limites de piste
Attendez encore un peu avant de vous entrainer, la Porsche est au garage, pour un réglage du train avant qui sous-vire trop et arrière qui survire bien mais un peut trop brutalement ; et la commission de course étudie les limites de piste qui sont peut être actuellement parfois trop sévère et parfois trop laxiste .
=> je vous conseille si vous pouvez pas en ligne d'y aller molo en hors ligne, apprendre les circuits, mais pas en détail pour les cuts
y'a eu des changements de voiture (nettoyage du parebrise, réglage rétro, etc..) et des problèmes de limites de piste
Attendez encore un peu avant de vous entrainer, la Porsche est au garage, pour un réglage du train avant qui sous-vire trop et arrière qui survire bien mais un peut trop brutalement ; et la commission de course étudie les limites de piste qui sont peut être actuellement parfois trop sévère et parfois trop laxiste .=> je vous conseille si vous pouvez pas en ligne d'y aller molo en hors ligne, apprendre les circuits, mais pas en détail pour les cuts
- Michael
- Messages : 878
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Localisation : Villefranche
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 12:14
Oui, c'est meme conseillé d'installer la version 1.68 du CSP
gregrideur- Messages : 192
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 12:43
Salut . Je vous laisse mon avis a qui veut bien l'entendre bien sur.
-Je pense qu'il faudrait arrêter de vouloir modifier la voiture, c'est celle la qui est choisie on fait avec et on apprend a piloter. C'est une vieille porche avec le comportement qui va avec. Pour regler il y a les set up. Sinon il faut changer de voiture.
-Pour les cut il faut juste voir si ca correspond bien aux limites de piste.
Merci d'avance.
Pour les cuts, Tony a confirmé que c'est bon
-Je pense qu'il faudrait arrêter de vouloir modifier la voiture, c'est celle la qui est choisie on fait avec et on apprend a piloter. C'est une vieille porche avec le comportement qui va avec. Pour regler il y a les set up. Sinon il faut changer de voiture.
-Pour les cut il faut juste voir si ca correspond bien aux limites de piste.
Merci d'avance.
Pour les cuts, Tony a confirmé que c'est bon
sagwarum aime ce message
- Michael
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Localisation : Villefranche
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 12:53
Hello,
C'est bon la nouvelle voiture est en place sur le serveur, vous pouvez trouver le lien plus haut ou sur le discord
Greg, on l'a pas dénaturé, on la rendu cohérente, avec les avis de Tony entre autre. Tout le monde n'est pas expérimenté, et elle était très délicate pour les débutants
Sa direction était inversé, son centre de gravité n'était pas bon, ce qui fait qu'elle partait au freinage, et elle roulait en 150 a l'avant et 180 a l'arrière (drole de porsche)
C'est bon la nouvelle voiture est en place sur le serveur, vous pouvez trouver le lien plus haut ou sur le discord
Greg, on l'a pas dénaturé, on la rendu cohérente, avec les avis de Tony entre autre. Tout le monde n'est pas expérimenté, et elle était très délicate pour les débutants
Sa direction était inversé, son centre de gravité n'était pas bon, ce qui fait qu'elle partait au freinage, et elle roulait en 150 a l'avant et 180 a l'arrière (drole de porsche)
- gregrideur
- Messages : 192
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Localisation : sarthe
Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 14:00
Si il y a l'avis d'expert je m'incline il y a pas de soucis et si ça peut me faire gagner quelques secondes aussi
Comme tu dis faut que ce soit cohérent , ce que je veux pas c'est qu'on dénature une auto seulement pour qu'elle tienne la route ou aille plus vite( d'où mon message précédent). si le but est de se rapprocher au mieux du réel je suis d'accord. je vais tester ça dès que possible.
Merci a vous pour le boulot.
Comme tu dis faut que ce soit cohérent , ce que je veux pas c'est qu'on dénature une auto seulement pour qu'elle tienne la route ou aille plus vite( d'où mon message précédent). si le but est de se rapprocher au mieux du réel je suis d'accord. je vais tester ça dès que possible.
Merci a vous pour le boulot.
sagwarum aime ce message
- Michael
- Messages : 878
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 14:30
Moi qui ai pas piloté l'originale depuis 10j je vois même pas la différence, le changement de retrop était l'occasion
Holden Lgdr- Messages : 6
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Re: Championnat sprint - Tour de France Porsche RS 2.7
Mar 22 Déc - 16:12
bonjour
Je connais encore mal vos habitudes de configurer vos serveurs. donc si je comprends bien vous avez modifié la Porsche du fichier TCL Porsche 911 rs 2.7 et l'avez renommé en Porsche 911 rs 2.7
Il faut donc que je m'entraine en cherchant le fichier Porsche et non TCL ..P M'en voulez pas si je complique ce qui parait simple
Vais aller tester ça off line et tester aussi mes paramètres sur votre serveur.
A bientôt
Je connais encore mal vos habitudes de configurer vos serveurs. donc si je comprends bien vous avez modifié la Porsche du fichier TCL Porsche 911 rs 2.7 et l'avez renommé en Porsche 911 rs 2.7
Il faut donc que je m'entraine en cherchant le fichier Porsche et non TCL ..P M'en voulez pas si je complique ce qui parait simple
Vais aller tester ça off line et tester aussi mes paramètres sur votre serveur.
A bientôt
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