[R8 LMS 2016] Manche 2 : 16/05/18 Nurburgring GT

=LM=908GTS a écrit:

Maxime D a écrit:Je propose une devise pour ACFR : "Rouler vite c'est bien, rouler propre c'est mieux".

Ok donc prochain championnat sur voiture électrique ?

Si tu réfléchi bien c'est déjà le cas

Histoire d'enlever tout doutes, voila le moment ou Prince dit mordre le vibreur parce qu’il n'avait pas la place

On reste dans le domaine de la perception, chacun pense être dans son bon droit.

En pleine course dans cette courbe rapide, pas simple d'avoir une vue précise sur tout les éléments avec un pilote a quelque centimètre.
Pas comme sur un screen avec une vue idéal

Nous analyseront l'ensemble dimanche et mardi soir, et le mot d'ordre sera "recadrage".
Ça vas chier je vous le dit !!!

pas la tete pas la tete....

J'ai regardé ma course 1, j'ai vraiment fait de grossières erreurs en voulant remonter trop vite.

Looping a écrit:En pleine course dans cette courbe rapide, pas simple d'avoir une vue précise sur tout les éléments avec un pilote a quelque centimètre.
Pas comme sur un screen avec une vue idéal Wink

On m'accuse de tasser, je me défend, c'est mon droit (j'espère) et je me base justement sur une vue idéale comme tu le dit (ce qui sous entends que j'ai raison) et que tout le monde peut avoir avant de se dédouaner en prétextant être tassé.
C'est pourquoi j’attends le replay avant d'accuser officiellement,  bien que dans ce cas il y avait Skyline derrière qui m'a confirmer que je me suis fait sortir sans faute de ma part.
Pour mardi, je serai la, on verra bien se qu'il en sortira! du reste j'ai 2 questions à soumettre,
1er Quid de ce qu'a dit Cible au breifing concernant les version de PLP (ceux qui n'ont pas la 1.24 seront disqualifiés)
2 Qu'en est il de cette règle :

7/ Chaque pilote devra arriver préparé à une session de course de championnat, ce qui suppose d'avoir effectué 20 tours valide sur le serveur de pré-qualification pour pouvoir valider leurs adhésion a la course.

il me semble qu'elle n'est pas tjrs appliquée

Quid de la prochaine manche en mode fantôme?

BBD CIble a écrit:Maxime Dorner :

Sortie de piste : article 4. Non attente du pilote après accrochage -> -5 points sur le classement général.

Je prend note de cette sanction et je m'excuse encore une fois auprès de Skyline3400

lol cette pluie de sanctions !

Bon puisqu'on est plusieurs à partir du fond de grille comment sont gérées les places ? On se qualifie quand même et on est positionné en fond de grille suivant notre résultat ou c'est au pif ?

C'est normal toutes ces sanctions. Merci à l'organisation pour le temps passé à visionner les replay et je m'excuse encore, je vais faire en sorte que ça ne se reproduise pas (j'ai moi même regardé et analysé la course 1 pour en tirer des enseignements pour la suite).

@ Tomiroquai : que tu partes 20 ou 22, ça ne change pas grand chose à mon avis.

Non mais que je parte devant ou derrière toi ça peut jouer

Je pense que tu dois faire ton temps en qualifs et que tu es mis en fond de grille dans l'ordre des temps.

A moins que ça soit dans l'ordre de gravité des fautes, du moins sanctionné et plus sanctionné.

Tomiroquai a écrit:Non mais que je parte devant ou derrière toi ça peut jouer

1 trait = danger, 2 traits = sécurité

On parle pas de drogue là, si ?

non en qualif vous ne faites pas de chrono, vous faites 1 seul tour la sortie des stands, comme cela vous serez devant les commentateurs mais pas de chrono.

Tomiroquai a écrit:On parle pas de drogue là, si ?

Oui, ça peut jouer sur la perception des distances.

De toutes façon, la commission de course nous aura à l'oeil, alors il faudrait mieux se faire oublier sur la prochaine course.

SkylineGTR34000 a écrit:non en qualif vous ne faites pas de chrono, vous faites 1 seul tour la sortie des stands, comme cela vous serez devant les commentateurs mais pas de chrono.

Oui, c'est logique. Par contre si ton stand est avant la ligne d'arrivée, il faut moins la dépasser non ?

oui c'est mieux

du coup tu fais ta sortie des stands, tu passes la ligne et echap.

Waouu la commission de course n'est pas svt convoquée mais quand elle est, c'est carnage !!

Marlec a écrit:Waouu la commission de course n'est pas svt convoquée mais quand elle est, c'est carnage !!

On a pas fait les choses à moitié

Je trouve ça tout à fait logique toutes ces sanctions, comme disait Max, c'est la simple application du règlement finalement.

=LM=908GTS a écrit:Je trouve ça tout à fait logique toutes ces sanctions, comme disait Max, c'est la simple application du règlement finalement.

Normalement les commissions de course sont faite après réclamation, mais dans la diffusion il y avait énormément de contacte et après la course il y avait beaucoup de discussion sur cette manche, ce qui nous a poussé à regardé tous les pilotes et faire une commission de course pour tous les contactes dans les deux courses.

On va reparlé demain, mais ce qui ressort de mon point de vue, c'est que dans aucun contacte il y a de la méchanceté, mais c'est en majorité du manque d'attention ou d’expérience ou bien un poil d'agressivité de trop.

Tomiroquai a écrit:Bon puisqu'on est plusieurs à partir du fond de grille comment sont gérées les places ? On se qualifie quand même et on est positionné en fond de grille suivant notre résultat ou c'est au pif ?

Vous allez devoir faire au moins un tour avec un temps validé (non lancé), donc idéalement vous sortez des stands, vous faites un tour que vous validez en franchissant la ligne puis retour au stand.

Si vous ne faites pas ce tour, vous risquez de partir dérrière les streamers.

Et pour répondre plus précisément à ta question, vous serez classé par ordre de sortie des stands, le 1er qui sortiras seras devant tous les "départ fond de grille".
Si il y a le moindre soucis, nous serons intransigeant, évitez donc de trop jouer sur ce point


Merci

Mouais on verra si je viens déjà. Je trouve assez curieux ces commissions où ne peut même pas se défendre un minimum. Pour le départ on est loin d'un attentat puisque LM reste sur la piste et tout le monde peut continuer sa course, ca n'a pas fait un carambolage non plus. Ca reste dans le fait de course typique d'un départ sur le Nurb GP, alors faire partir du fond de grille mouif.

M'enfin c'est un jeu, on verra si je suis toujours motivé la semaine prochaine.

Une absence n'annule pas la pénalité, elle sera reporté à la manche suivante.

en réalité les pilotes ne peuvent se défendre non plus, quand en F1 les mecs se prennent 10 places de pénalités pour avoir changé une pièce mécanique, c'est pas la fautes du pilote pourtant ils se la prennent, pareil quand il y a un comportement dangereux ou les pilotes reçoivent des secondes de pénalités.

Après à mon avis c'est pas la violence de l'accident qui est sanctionné, c'est l'accident tout court qui à lieu dans le 1er tour de course.

Sa serait bête de pas venir au Mugello car la tu pourras dépasser sans problèmes, du coup je t'assure que tu auras une course bien fun à essayer de remonter.