[ACFR HOTLAP Automne 2017-S4/M6]Laodaohe

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Message par Tony BEAUGRAND le Sam 25 Nov - 19:51

désolé LM, tu m'as demandé d'être sage avant que tu parte du serveur il y a 15min, mais je ne t'ai pas écouté!!! lol! lol!
il n'y a pas une demi seconde, mais seulement quelques millième!!!
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Message par Maxime D le Dim 26 Nov - 18:15

Classement de la manche 6

1) Tony BEAUGRAND - 01:02.951
2) Benjamin Linstruiseur - 01:02.972
3) Judicael Leman - 01:02.982
4) Anthony Soligni - 01:03.257
5) Philippe France - 01:03.528
6) cisco21 - 01:03.704
7) Maxime Dorner - 01:03.745
Cool Fireblade - 01:03.873
9) stephcrazyfrog - 01:04.276
10) Startouf .Fr. - 01:04.512
11) Thibaut Berrou - 01:04.575
12) Picco21 - 01:04.988
13) zoeger beaurain - 01:05.069
14) paecekiss tv - 01:05.213
15) ERIC TORNADO - 01:05.261
16) Sylvain Lange - 01:06.136
17) Michael Muguet - 01:06.141
18) Hu Lala - 01:06.317
19) Alex35 - 01:06.644
20) triffon - 01:07.416
21) William FENAROLI - 01:08.238
22) olivier mlt - 02:44.348
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Message par Tony BEAUGRAND le Dim 26 Nov - 18:56

yes!!! encore une!!!
par contre, ce fut la plus dur à gagner pour ma part, car le circuit étais juste horrible et je n'étais pas très bien dessus. la preuve, 31 millième qui sépare les 3 premiers!!! Shocked
bon, plus qu'une manche pour ce championnat.
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Message par Benjamin L. le Lun 27 Nov - 1:02

Bien joué Tony, c'était très serré effectivement, j'ai eu un manque de motivation en ce dimanche pour essayer d'aller chercher ton chrono lol!
Félicitation aussi à LM qui avait un tour théorique en 1;02;3, je pense que si tu nous le sortais, tu nous aurai achevé Shocked
RDV pour la dernière manche qui promet d'être sympathique

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Message par =LM=908GTS le Lun 27 Nov - 8:42

Félicitation à tous, un circuit pas évident à aborder, j'avoue avoir essayé pas mal de trajectoires, surtout dans l'enchainement des virages serrés.

@Tony : tu as bien géré, bien joué. J'ai bien senti que ça n'était pas la grande passion sur ce circuit. Laughing

@Benjamin : Je n'ai pas eu le temps d'y retourner dimanche non plus, c'est dommage j'avais le premier secteur à descendre de 15 centièmes assez facilement, le plus dur étant de faire un très bon second secteur (c'est là qu'on perdait le plus de temps).

Avez-vous utilisé les "boost" sur cette Audi ? Cible les as utilisé sur les secteurs 1 et 3 et effectivement le gain est conséquent...
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Message par Benjamin L. le Lun 27 Nov - 13:50

Oui je les utilisais car cela me faisait gagné largement 4 bon dixièmes sur un tour.
Le 1er P2P après la 1ère épingle (1er virage) et un 2ème après la dernière épingle très serré du secteur 3. Tous simplement du fait de la faible vitesse en sortie et des lignes droites qui suivaient, cela me paraissait être le meilleur compromis Smile

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Message par =LM=908GTS le Lun 27 Nov - 13:58

cheers Si j'avais su que ça existait, j'aurais essayé de les utiliser dimanche. Je ne sais même plus si j'ai attribué un bouton pour ça sur mon G27. Je comprends mieux pourquoi j'étais à la ramasse sur le dernier secteur.
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Message par Tony BEAUGRAND le Lun 27 Nov - 14:28

Oui LM, j’utilisai 1 P2P a la sortie de la dernière épingle si j’étais déjà en avance sur mon best. Ça fait gagner environ 150 millième par utilisation. Je ne l’utilisai que en fin de tour, car vu qu’il n’y en avait que 15, j’essayais de les économiser.

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Message par =LM=908GTS le Lun 27 Nov - 15:33

Very Happy Zut, j'aurais du tester ça dimanche. Shocked
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Message par Benjamin L. le Lun 27 Nov - 17:33

J'ai fait 70 tours avant de m'apercevoir qu'il y avait ça, j'avais remarqué l’affichage P2P 15 mais sans trop me poser de question
Et en lançant une session en bas à droite, tu vois les caractéristiques pour la voiture et la j'ai vu "Push to Pass" et ça m'a rappeler que j'avais vu ça dans une course WTCC
Du coup j'ai cherché comment l'utilisé et j'ai améliorer aussitôt de quelques dixièmes vu le gain de puissance non négligeable que ça procure Smile

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